La pompa di iniezione del carburante, chiamata anche pompa del carburante ad alta-pressione nei motori diesel,
è il componente principale di precisione del sistema di alimentazione del carburante nei carrelli elevatori a combustione interna.
Il suo ruolo principale è quello di dosare, pressurizzare e fornire carburante agli iniettori esattamente a destra
tempo per la combustione.
I compiti principali della pompa possono essere riassunti come: "Quantità giusta, pressione giusta, momento giusto".
1. Corsa di aspirazione: quando il lobo dell'albero a camme ruota, lo stantuffo si abbassa tramite la molla
forza. Ciò crea un vuoto, aspirando il carburante dalla pompa di alimentazione nella camera della pompa.
2.Pressurizzazione ed erogazione: il lobo della camma solleva lo stantuffo. Quando lo stantuffo chiude l'ingresso
porto, il carburante nella camera rimane intrappolato e compresso. La pressione aumenta drasticamente.
3.Iniezione di carburante: una volta che la pressione supera la tensione e il residuo della molla della valvola di mandata
pressione nella linea ad alta-pressione, la valvola si apre. Il carburante ad alta-pressione arriva all'iniettore
e viene atomizzato nel cilindro.
4.Fine erogazione: man mano che lo stantuffo si sposta ulteriormente, la sua scanalatura elicoidale/apertura di controllo si allinea con una fuoriuscita
porta. Il carburante ad alta-pressione viene evacuato verso il lato di bassa-pressione, provocando una pressione istantanea
gocciolare. La valvola di mandata si chiude, terminando l'iniezione.
