Recentemente, Toyota Material Handling Europe, una filiale di Toyota, ha annunciato il suo nuovo
generazione di carrelli elevatori controbilanciati con batteria al litio, ToyotaTraigo_i,ha vinto2026 tedesco
Premio di progettazioneper l'eccezionale design di prodotto nella categoria Industriale
Questo è il secondo grande riconoscimento internazionale di design che il modello riceve dopo la vittoria
ILPremio Red Dot per il design del prodottonel 2025. Come modello di punta del nuovissimo Traigo48 di Toyota
Piattaforma per carrello elevatore elettrico controbilanciato da 48-volt. Traigo_i è stato ristrutturato attorno agli ioni di litio
batterie fin dall'inizio della progettazione della piattaforma:
l'intero veicolo riserva un vano batteria compatto specifico per il litio integrato
sistema di batterie, ottenendo un corpo più corto e uno spazio operativo più ampio mantenendo un carico
capacità da 1,5 a 2,0 tonnellate. La serie Traigo48 comprende vari modelli a tre e quattro supporti
punti, adatti a condizioni di lavoro interne ed esterne come carico e scarico, impilamento,
e movimentazione orizzontale. Tutta la serie ne è dotataIl SAS della Toyota(Sistema di Stabilità Attiva)
di serie per garantire la postura del veicolo e la stabilità del carico durante le operazioni ad alta-velocità.
L'aspetto più notevole di Traigo_i è il suo linguaggio di design distinto. Movimentazione materiali Toyota
L'Europa ha introdotto che l'ispirazione per le linee di contorno generali del veicolo proviene dal
forma della tradizionale spada da samurai giapponese"katana", che si riflette nella dinamica fluida
la linea di cintura laterale del telaio e la forma più tesa della cabina, lo rendono industriale
attrezzature altamente riconoscibili anche in ambienti di magazzino o di fabbrica. Nel frattempo, questo disegno
non si concentra solo sugli effetti visivi ma serve all'ergonomia e al campo visivo operativo:
un cruscotto più basso, una protezione del telaio più sottile e un tetto in vetro ad ampia-visione opzionale creano uno spazio più ampio
campo visivo e maggiore margine di sicurezza per il conducente.
Dal punto di vista della configurazione dettagliata, Traigo_i ha compiuto notevoli sforzi ingegneristici
investimenti basati sul concetto di “orientato alle persone-". Il veicolo adotta una cabina di pilotaggio completamente flottante
struttura e riduce significativamente il rumore e le vibrazioni grazie alla vibrazione della sospensione su quattro-punti
progettazione di riduzione. La cabina di pilotaggio aperta su entrambi i lati-offre comodità per salire spesso a bordo
scendere dal veicolo e migliora anche la sicurezza di fuga in situazioni di emergenza.
Il volante dal diametro ridotto-, il cruscotto ribassato e il touchscreen centrale opzionale rendono
l'interfaccia operativa più compatta e intuitiva, consentendo al conducente di mantenere un comportamento naturale e
postura seduta rilassata anche durante lunghi turni.
Per gli scenari di funzionamento elettrico ad alta-intensità, i sistemi energetici e di alimentazione di Traigo_i hanno
inoltre è stato appositamente ottimizzato. L'intero veicolo è dotato di moduli batteria agli ioni di litio-assemblati
internamente da Toyota. In combinazione con un layout compatto del vano batteria, non solo garantisce la
autonomia su più turni ma anche "stringe"più spazio per le gambe per i piedi. Il sistema SyncoDrive,
attraverso la combinazione di un motore di trazione sincrono a magnete permanente incorporato e a
controller ad alte-prestazioni, mantiene la potenza in uscita riducendo al tempo stesso il consumo energetico, ottenendo un
maggiore efficienza di gestione per kilowatt-ora. Inoltre, il veicolo supporta un comodo opportunistico
metodo di ricarica, riducendo i tempi di inattività causati dalla ricarica centralizzata.
Nel mercato di nicchia altamente competitivo dei carrelli elevatori elettrici controbilanciati, Traigo_i ha ricevuto il doppio
supporto da parte diPremio Punto Rossoe ilPremio tedesco per il design. Questo non solo fornisce un concentrato
approvazione della forza progettuale della stessa Toyota Material Handling Europe, ma riflette anche da essa
un aspetto: in futuro la concorrenza tra i carrelli elevatori elettrici ruoterà sempre più attorno a "energia
efficienza+ sicurezza + esperienza di guida + linguaggio di progettazione", piuttosto che essere semplicemente un concorso di
parametri e prezzi.
