Effetti dei pistoni

Con il veicolo dell'automobile alla potenza del motore, economia, protezione dell'ambiente e più stringenti requisiti di affidabilità, il pistone ha sviluppato in una serie di materiali nuovi leggeri ad alta resistenza, composito speciale-a forma di cerchio esterno superficie, speciale-a forma di foro e altre nuove tecnologie in uno dei prodotti high-tech, al fine di garantire che la resistenza al calore di pistone, resistenza all'usura, orientamento liscia e buona funzione di tenuta riducono la perdita di attrito e la potenza del motore, riducono il carburante consumo, rumore ed emissioni. Al fine di soddisfare i requisiti funzionali di cui sopra, il cerchio esterno del pistone è solitamente progettato in un cerchio esterno sagomato (ellisse variabile convesso medio), vale a dire la sezione trasversale perpendicolare all'asse del pistone è un'ellisse o un ellisse modificate e il ellitticità cambia secondo una certa legge lungo la direzione dell'asse (come mostrato nella figura 1), la precisione ellittica è 0,005 mm, il contorno esterno del profilo longitudinale del pistone è la curva della funzione quadratica alta e la precisione contorno è 0,005 ~ 0.01 mm, e al fine di migliorare la capacità portante del pistone per aumentare la potenza di sollevamento del motore, il foro del pistone alto carico è solitamente progettato in una superficie di stress positivo o micro-conico (speciale-a forma di foro) dimensione del foro di Pin precisione fino al livello di IT4, precisione contorno di 0,003 mm.