Nei magazzini e nei siti di fabbrica, "traffico misto di persone e veicoli, visibilità limitata, molti
punti ciechi durante le svolte e incroci densi"rimangono terreno fertile per gli incidenti legati ai carrelli elevatori
e quasi-incidenti. Recentemente, la società britannica Slamcore ha annunciato il lancio di Slamcore Alert,
che è posizionato come sistema di rilevamento pedoni e di allarme del conducente su cui può essere installato rapidamente
carrelli elevatori esistenti e attrezzature per la movimentazione manuale dei materiali.
Ha lo scopo di valorizzare il"percezione della sicurezza"capacità delle flotte tradizionali con una soglia inferiore
per la modifica. Nelle informazioni rilasciate, Slamcore ha sottolineato che l'attenzione dell'industria è attualmente concentrata
incentrato su progetti di robot completamente automatizzati ad alto-investimento e-ciclo lungo. Tuttavia, il pratico
la domanda di un gran numero di strutture è innanzitutto "mettere in uso, gestire e mantenere" i carrelli elevatori esistenti
e veicoli manuali. È stato riferito che aggiunge telecamere AI sul lato del veicolo per la percezione e gli avvisi
conducenti in tempo reale di eventi di rischio come "pedoni che entrano in aree pericolose"attraverso il suono e
luce (cicalino), senza fare affidamento su tag indossabili o badge di lavoro.
Rendere gli "Alerts" non più isolati: Alert è costruito sulla base del posizionamento spaziale di Aware.Unlike
Alcuni "sensore-punto singolo + avviso locale" soluzioni sul mercato, Slamcore definisce Alert come un'estensione
delle capacità del suo prodotto esistente, Slamcore Aware: Alert è responsabile di "vedere persone e
avvisandoli", mentre Aware fornisce la base dati spaziali per "dove si trova il veicolo, il suo orientamento,
e come si muovono i bersagli circostanti". Secondo la divulgazione di Slamcore,
Slamcore Aware è un modulo di posizionamento e percezione SLAM visivo-inerziale per la movimentazione dei materiali
veicoli. Può essere modificato su carrelli elevatori e altri veicoli per visualizzare la posizione e l'atteggiamento in tempo reale-
dati del veicolo e degli obiettivi vicini a kanban o applicazioni partner. Una delle sue proposte è
"nessuna stazione base UWB, nessun tag e nessuna infrastruttura di ancoraggio aggiuntiva"per ridurre la complessità
dell'implementazione RTLS. A livello di parametri chiave, Slamcore Aware ha rivelato di più”ingegneria
implementazione" indicatori: precisione di posizionamento (ripetibile) ±20 cm/8 pollici,
tempo di installazione del singolo veicolo"<30 minutes", distribuzione dell'intera stazione "<1 day"
Il range di alimentazione è 9-48V, prelevato direttamente dal veicolo. Supporta anche metodi di integrazione
come Wi-Fi, Ethernet, VDA5050 e API REST. Il livello di protezione del dispositivo è IP65 e
sono elencate le informazioni sulla certificazione come CE/FCC.
Dal punto di vista della forma del prodotto, il fulcro di Slamcore Alert è l'utilizzo della-fotocamera di bordo
di Slamcore Aware per effettuare il rilevamento visivo dei pedoni attorno al veicolo e fornire suoni e
avvisi luminosi all'autista tramite LED e buzzer; Slamcore sottolinea la sua"niente dispositivi indossabili, no
infrastrutture aggiuntive", e mette in evidenza "costi inferiori, implementazione più rapida e minore affaticamento degli avvisi"
come uno dei suoi punti di forza.
Supporta l'adeguamento dinamico di aree e regole in base-alle modifiche del sito. Il periodo di transizione di
automazione verso "coesistenza di esseri umani, veicoli e robot".
Integrare SLAM visivo, fusione di sensori e intelligenza artificiale per migliorare la sicurezza e l'efficienza negli spazi commerciali affollati
strutture, Slamcore Alert non rappresenta l'approccio di "sostituzione dei carrelli manuali con quelli automatici
quelli",ma piuttosto un metodo di modifica più leggero per consentire l'utilizzo dei carrelli elevatori esistenti
percezione della sicurezza e capacità di tempestività delle regole. Quindi, integra gradualmente questi dati spaziali a un livello-superiore
gestione della flotta, digital twin e sistemi di dispacciamento automatizzati.
